Промышленная холдинговая компания с ограниченной ответственностью.

Как выбрать подходящийПодъёмная цепьтоннаж до погрузки на грузовое судно

Выбор подходящего диаметра якорной цепи в зависимости от грузоподъемности судна имеет решающее значение для обеспечения безопасности судна и предотвращения необычных операций. Этот процесс принятия решений требует тщательного учета факторов и соблюдения отраслевых стандартов и инженерных принципов.

зависимость грузоподъемности от прочности якорной цепи

Во - первых, важно подчеркнуть, что грузоподъемность грузового судна тесно связана с прочностью, необходимой для якорной цепи. Как правило, чем больше грузоподъемность судна, тем больше внешние силы оно испытывает на стоянке и во время эксплуатации. Эти силы включают усиление ветра, динамику течений и ударную силу во время стоянки и маневрирования. Поэтому несущая способность якорной цепи должна быть соответственно увеличена, что непосредственно отражается на размерах диаметра.

Выбор якорной цепи для малых грузовых судов

Для грузовых судов с относительно низким тоннажем, как правило, в пределах нескольких тысяч тонн, внешняя сила не очень заметна. В этом случае можно выбрать якорную цепь диаметром от 50 до 60 мм. Например, на грузовом судне грузоподъемностью 5000 тонн, находящемся в исправном состоянии и в спокойных водах, якорная цепь диаметром 55 мм может соответствовать его основным требованиям к якорной стоянке и швартовке.

Выбор якорной цепи для больших грузовых судов

Для грузовых судов с грузоподъемностью до десятков тысяч тонн (например, 50 000 тонн) объем и внешняя сила значительно возрастут, и для обеспечения безопасности потребуется более прочная якорная цепь. На этом этапе обычно требуется якорная цепь диаметром от 70 до 80 мм. Такой диаметр обеспечивает большую прочность и устойчивость цепи к растяжению, позволяя ей справляться с более сложными или более мощными внешними силами. Для судов водоизмещением 100 000 тонн или более или сверхбольших грузовых судов с якорной цепью весом 200 000 тонн или даже 300 тонн выбор правильного диаметра якорной цепи становится еще более важным. В этих случаях может потребоваться якорная цепь диаметром от 90 до 100 мм. Для крупных танкеров вместимостью до 300 000 тонн для обеспечения их безопасности в экстремальных условиях на море и в сложных портовых условиях могут потребоваться якорные цепи диаметром более 110 мм.

Роль отраслевых стандартов и профессиональных вычислений

Опыта или догадок недостаточно для выбора подходящего диаметра якорной цепи; Он также должен соответствовать соответствующим отраслевым стандартам и нормам. Международная морская организация (ИМО) разработала ряд международных правил, касающихся оборудования и безопасности судов, включая правила установки якорных цепей. Классификационные общества, такие как LR (Ллойдская классификационная ассоциация) и DNV, публикуют множество книг, посвященных профессиональному опыту проектирования и эксплуатации судов. Эти стандарты и документы учитывают требования различных типов грузовых судов в различных морских условиях или условиях эксплуатации по всему миру и обеспечивают научно точную основу для выбора диаметра якорной цепи.

Рассмотреть условия эксплуатации

Условия эксплуатации якорной стоянки судна также являются ключевым фактором, определяющим диаметр якорной цепи. Если судно часто совершает плавание в бурных водах, таких как сильные штормы, турбулентность или частые большие волны, может потребоваться якорная цепь более крупного диаметра, чтобы обеспечить дополнительный запас безопасности даже при том же тоннаже погрузки, что и другой тип. Например, в Северной Атлантике, где прогнозируемые подъемы и штормы являются более экстремальными или частыми, грузовые суда с равным тоннажем могут потребовать дополнительного диаметра якорной цепи от 5 до 10 мм. Точные расчеты для определения диаметра якорной цепи более научно обоснованы. Обычно это включает тщательный анализ различных факторов окружающей среды, таких как несущая способность, размер и выход судна извне, таких как интенсивность ветра, постоянные волны или океанские течения. Морские специалисты используют сложные методы судовых механических и инженерных расчетов, такие как ограниченный метаанализ и гидродинамическое моделирование, чтобы правильно оценить прочность якорной цепи судна в различных условиях работы, чтобы выбрать подходящий проектный диаметр. Короче говоря, выбор подходящего диаметра якорной цепи является системной задачей, которая требует рассмотрения во многих аспектах, включая динамическую несущую способность, навигационную среду, применимые правила и механические расчеты. Это гарантирует, что якорная цепь может быть эффективно использована в различных сложных условиях и что судно всегда безопасно работает.

Цепочка SHINING широко используется в горнодобывающей промышленности, строительной технике, доковых операциях, автомойке и других областях. Мы можем предложить уровни 70, 80 и 100.

SHINING является ведущим поставщиком трансмиссии в Китае. Мы предлагаем нашим клиентам по всему миру высококачественные и рентабельные сети магазинов и сопутствующие услуги. Добро пожаловать.Свяжитесь с намиА.