Для тех, кто занимается промышленным производством, цепочки передачи часто играют важную роль в автоматизации производства. При высокой температуре цепь легко изнашивается, коррозия, растягивается цепь, издает шум, капает масло.

1.Часто задаваемые вопросы при запуске цепи

(1) Отсутствие смазки приводит к тому, что цепь работает в сухой шлифовальной среде, создает большой шум.

(2) Сильный износ штифта, деформация шага цепи.

(3) Цепная коррозия серьезная, влияет на качество поверхности.

(4) В начале операции, при использовании обычного масла, капли масла серьезные.

2. Требования к смазочным материалам

(1) Масло может прочно адсорбироваться на поверхности цепной пластины и не выбрасывается центробежной силой цепи.

(2) Хорошая проницаемость, масло может проникать в каждое фрикционное звено, образуя слой пленки, уменьшая износ.

(3) Хорошая антиоксидантная способность, когда цепь контактирует с воздухом, снижает скорость окисления.

3 Как смазать цепь

(1) Ручная регулярная смазка: заправка масляным горшком или щеткой.

(2) Масляная смазка каплями: капля масла в промежутке между внутренней и внешней цепными пластинами с помощью масляного стакана или распылителя, контролируя капли от 5 до 20 капель в минуту.

(3) Смазка в масляной ванне: При работе цепи рыхлая цепь проходит через нижнюю оболочку масла и переносит масло в другие части цепи с глубиной погружения 6 - 12 мм.

(4) Смазка брызгами: В замкнутой среде масло сбрасывается масляным кольцом и течет по оболочке в точку сбора масла, а затем направляется в цепь.

(5) Смазка под давлением: Когда цепь работает на высокой скорости, масло впрыскивается масляным насосом в место зацепления цепи и цепи.

Разница между цепной смазкой и смазкой

Сегодняшние высокотемпературные смазочные материалы не только устойчивы к высокой температуре, но и обладают смазочными и защитными свойствами, которые появляются в различных отраслях и областях.

Во - первых, адгезия, когда цепная фрикционная часть статична, жир может оставаться в том же состоянии, не капает из - за гравитации. Когда цепь работает, фрикционные компоненты движутся, смазка не подвержена центробежным силам, а утечка масла, но сцепление смазки хуже, чем у смазки.

Кроме того, фактический рабочий температурный диапазон смазочных материалов шире, чем у моторных масел. Кроме того, смазка может работать при низких температурах. Когда устройство имеет простую конструкцию, мы можем выбрать использование смазочных материалов, которые непосредственно упрощают дизайн и снижают затраты. Смазочные материалы обычно используются в закрытых системах со сложной конструкцией оборудования и, следовательно, относительно высокой стоимостью.

Разница между смазкой и смазочным материалом заключается в том, что смазка может быть покрыта металлической поверхностью, чтобы сформировать защитную пленку, толщина которой будет более толстой. Таким образом, он может помочь отделить кислотные и щелочные газы, и защитные эффекты смазочных материалов будут плохими.